Toyota Celica

Европейская комплектация спортивной модели Celica седьмого поколения (за свою 30-летнюю историю) дебютировала осенью 1999 г. на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль сохранил переднеприводную компоновку, но получил полностью новый 3-дверный кузов купе-хэтчбек вместимостью 2+2, Колесная база выросла с 2535 до 2600 мм, однако кузов стал короче и уже, чем ранее. Полностью изменились силовые агрегаты. Теперь применяют лишь 1,8-литровый 4-цилиндровый мотор с системой VVT-i в двух вариантах форсировки. На базовой модели используется двигатель мощностью 143 л.с. (США, Европа) или 145 л.с. (Япония). Комплектации Celica GT (США) и SS-II (Япония) приводятся высокофорсированными моторами в 183 и 190 л.с. соответственно при солидных 7600 об/мин. Все они могут работать с механическими 5- или 6-спупенчатыми, а также автоматическими гидромеханическими 4-ступенчатыми коробками передач.