Peugeot Boxer

Автомобиль появился в 1994 году, затем неоднократно обновлялся - последний раз это произошло в 2006 году. В модельный ряд входят цельнометаллические фургоны с остеклением и без, комби и шасси с одинарной и двойной кабиной. Модель выпускается с тремя исполнениями колесной базы (3000, 3450 и 4035 мм), тремя вариантами по высоте и четырьмя - по длине кузова. Полная масса расширена до границ 3-4 т. Таким образом, эти машины стали одними из немногих в мире переднеприводных фургонов полной массой более 3,5 т. Грузоподъемность (включая водителя) составляет 950-1995 кг. Диапазон полезного объема грузового отделения также расширен - от 8 до 17 м3 (на моделях до 2006 года выпуска объем ограничивался 14 кубометрами).

Внешне новая модель выделяется высоко установленными большими блок-фарами оригинальной конструкции, похожими на бумеранг, мощным бампером с новой решеткой радиатора, вертикально расположенными задними фонарями и выпуклыми колесными арками. Наружные зеркала заднего вида большого размера имеют встроенные в корпус повторители указателей поворота. Дверные ручки установлены вертикально как у боковых сдвижных дверей, так и у передних. Задний бампер имеет встроенную широкую подножку с противоскользящим покрытием. Высота загрузочного порога равна 530-560 мм. Как опция на автомобиль может устанавливаться задняя подвеска с функцией пневматической компенсации, за счет чего высоту порога можно уменьшить еще на 70 мм. Задние распашные двери открываются на угол 96о или, с помощью системы выдвижных тяг, на 180о.

Обзор в салоне стал заметно лучше из-за большей площади остекления. На передней панели остался рычаг переключения передач, там же появились многофункциональный дисплей, розетка электропитания на 12 В и планшет, регулируемый по наклону.

Автомобили оснащаются дизельными двигателями HDi (2,2-литровым мощностью 100 и 120 л.с. и 3,0-литровым мощностью 157 л.с.), которые компонуются с механической коробкой передач: 100-сильный - с 5-ступенчатой, остальные - с 6-ступенчатой. Все двигатели отвечают нормам вредных выбросов в атмосферу Евро-4.

Передняя подвеска - независимая, типа МакФерсон, задняя - зависимая, на продольных монолистовых рессорах. При применении функции пневматической компенсации может обеспечиваться постоянная величина дорожного просвета независимо от степени загруженности автомобиля. На автомобиль устанавливаются колеса размером 15 или 16 дюймов. Все колеса оборудуются дисковыми тормозами. Серийно применяются система АBS, вспомогательная система при экстренном торможении AFU, подушка безопасности водителя.