Citroen C4

Наследник модели Xsara, разработанный на базе платформы Peugeot 307, предлагается с 3и 5-дверными кузовами. Эти две версии впервые были представлены летом 2004 года, а в 2007 году на автосалоне в Шанхае показана еще одна версия, с удлиненной базой и кузовом седан, продажи которой начнутся в Европе в конце года. Предполагается, что C4 Sedan для европейского рынка будет выпускаться в Испании.

Отметим интересный дизайн кормы кузова купе с дополнительным стеклом в двери багажника, отсутствие привычного щитка приборов на передней панели и многофункциональную неподвижную ступицу рулевого колеса. Роль щитка приборов выполняют две узкие полоски жидкокристаллического дисплея в корпусе на рулевой колонке и по центру передней панели. На европейском рынке продаются четыре бензиновых модификации и три дизельные. Самой скромной по мощности является 1,4-литровая 90-сильная, укомплектованная 5-ступенчатой механической коробкой передач. Вместе с 1,6-литровым 110-сильным мотором в паре может работать и 4-ступенчатый «автомат». Самым мощным у 5-дверных седанов является 2-литровый 143-сильный двигатель, а на 3-дверных версиях с обозначением VTS - его 180-сильный вариант, гарантирующий автомобилю разгон до 100 км/ч за 8,3 с и максимальную скорость 227 км/ч. В Россию официально поставляют 3- и 5-дверные модели с тремя бензиновыми моторами рабочим объемом 1,6 л (110 л. с.) и 2,0 л (143 и 180 л. с.).

Базовая комплектация предусматривает установку двух подушек безопасности, ABS, регулируемой по вылету и углу наклона рулевой колонки, иммобилайзера, центрального замка с дистанционным управлением, сигнализации, электростеклоподъемников дверей, системы электропривода и электрообогрева стекол, аудиоподготовки, противотуманных фар, бортового компьютера.

7-местный семейный мини-вэн, дебют которого состоялся на Женевском автосалоне 2006 года, длиннее 5-местной версии на 12 мм. Огромное ветровое стекло и заказные прозрачные вставки в крыше позволили его создателям назвать новинку «автомобилем улучшенной обзорности». Раздельные кресла третьего ряда рассчитаны на взрослых, доступ к ним открывается после установки подушек сидений второго ряда в вертикальное положение. Сложив сиденья второго и третьего рядов, можно увеличить объем багажника с 202 до 1951 л. Штатное и заказное оборудование мини-вэна среди прочего включает раздельный климат-контроль, электронный дисплей навигационной системы, мультифункциональное рулевое колесо, пневматическую подвеску задних колес. Бензиновые двигатели с рабочим объемом 1,8 и 2,0 л имеют мощность от 125 до 143 л. с. Они позволяют Grand Picasso со снаряженной массой от 1510 до 1600 кг разгоняться до 185-195 км/ч, при этом время разгона до 100 км/ч не превышает 11,9-12,2 с.

Набор опций широк: девять подушек безопасности, ABS, ESP, электропакет, 4-зонный климат-контроль, а также многое другое. Кроме 5и 6-ступенчатых механических коробок передач, а также 6-ступенчатого «автомата», мини-вэн может быть укомплектован 6-ступенчатой КП с автоматическим выключением сцепления Sensodrive, которая обеспечивает легкость управления при сохранении экономичности и динамики разгона. Рулевое управление с механизмом типа «шестерня-рейка» оснащено электроусилителем.

5-местный мини-вэн, входящий в семейство C4, выпускается с 2007 года. Автомобиль оборудован тремя раскладными креслами второго ряда с регулируемыми спинками и ремнями безопасности для каждого пассажира. Объем багажного отделения варьируется от 500 до 1734 л. Предлагаются две версии задних подвесок: рычажно-пружинная с поперечной балкой, работающей на кручение и независимая пневматическая.

Если применяется пневмоподвеска, то дорожный просвет остается неизменным при различной нагрузке, а также облегчается процесс загрузки машины. Задняя дверь имеет откидываемое стекло для загрузки в багажник легких вещей. Система помощи при трогании в гору удерживает автомобиль от скатывания назад. Модель предлагают в Европе с двумя бензиновыми (1,8 л, 125 л. с. и 2,0 л, 143 л. с.) и двумя дизельными (1,6 л, 110 л. с. и 2,0 л, 136 л. с.) двигателями. Коробки передач - 5или 6-ступенчатые механические.