Audi A2

С момента показа концептуального Audi АI2 осенью 1997 г, до начала серийного производства (начало 2000 г.) модели А2 прошло чуть более двух лет. Так у Audi появилось новое семейство легковых автомобилей европейского размерного класса В.

Причем при изготовлении полностью алюминиевого кузова А2 используется фирменная технология ASF, как и для модели "люкс" А8. Напомним, что по этой технологии несущий каркас кузова выполняется из сварных алюминиевых профилей и навесных алюминиевых панелей. С бензиновым 1,4-литровым силовым агрегатом, тоже изготовленным из алюминиевых сплавов, снаряженная масса автомобиля составляет только 895 кг, что примерно на 150 кг легче аналогичного кузова по стальной технологии.

Другая модель комплектуется высокомоментмым 3-ципиндровым 1,4-литровым турбонаддувным дизелем непосредственного впрыска топлива с насос-форсунками высокого давления, позволяющими обеспечить весьма низкий расход топлива и лидировать по этому показателю в своем классе.

Все двигатели пока оснащаются только механическими коробками передач. Чуть позже ожидается появление и так называемого 3-литрового А2, который будет иметь силовой агрегат, аналогичный VW Lupo 3L.

 Серийное оснащение А2 включает электрогидравлический усилитель рулевого управления, АБС и систему электронного распределения тормозных сил в приводе тормозов (EBD). электронный дифференциал повышенного трения (EDL), системы контроля тяги (ASR) и динамической стабилизации движения (EPS).

Это говорит о том, что новинка станет одной из самых дорогих моделей в своем классе. По заказу возможна установка оригинальной стеклянной прозрачной крыши и так называемых боковых шторок безопасности Sideguard. Периодичность смены моторного масла и соответствующее техническое обслуживание увеличено до двух лет (или до 30 тыс. км пробега согласно сервисному индикатору).