Alfa-romeo Alfa 159

Один из самых красивых седанов D-класса сменил на конвейере удачную модель 156 в 2005 году. Внешность Alfa Romeo 159 сочетает агрессивность и утонченность одновременно. Дизайнеры ателье Italdesign-Giugiaro и студии Alfa Romeo совместными усилиями создали автомобиль, который не устареет в течение многих лет. Модель предлагают со следующими двигателями: 1,8-литровым 140-сильным, 1,9-литровым с 160 л. с., 2,2-литровым с 185 л. с. и 3,2-литровым V6 мощностью 260 л. с. Последний агрегат выпускают в Австралии на заводе General Motors. Выдающиеся динамические свойства самой мощной модификации лучше позволяет реализовать фирменная полно приводная трансмиссия Q4 с несимметричным распределением момента по осям. Коробки передач устанавливаются трех типов: 5-ступенчатая механическая, автоматическая, а также коробка с автоматическим отключением сцепления.

В Европе популярны три дизельных варианта (в России они официально не предлагаются): с 1,9-литровым дизелем мощностью 120 или 150 л. с., а также с 2,4-литровым 200-сильным. На базе основной модели с кузовом седан выпускается пятидверный универсал, получивший название 159 Sportwagon. В середине 2007 года в семействе 159 появилась новая версия - 159 TI (Turismo Internationale), предлагаемая с кузовами седан и универсал. Автомобили окрашивают только в три цвета: черный, красный и серый. Внешние отличия новинки - аэродинамический обвес, хромированные корпуса зеркал заднего вида и выхлопные трубы, а также 19-дюймовые колесные диски и тормозные механизмы Brembo. Интерьер выполнен в ярко выраженном спортивном стиле. 159 TI комплектуют кожаными передними сиденьями с усиленной боковой поддержкой, обновленной приборной панелью, алюминиевыми накладками на педали, обшитым кожей рулевым колесом и таким же чехлом рычага переключения передач. Дорожный просвет уменьшен, а упругие элементы подвески обладают повышенной жесткостью. В Европе модель предлагают с 2,2 и 3,2-литровыми бензиновыми моторами, а также с 2,4-литровым дизелем. Коробки передач - 6-ступенчатые механические или с автоматическим отключением сцепления.