Mitsubishi Outlander

Первые модели кроссоверов Outlander второго поколения дебютировали в Японии еще осенью 2005 г. На североамериканском рынке они появились весной 2006 г. Европейский Outlander вышел на рынок годом позже и комплектовался только 2,0-литровым турбодизелем от Volkswagen мощностью 140 л. с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Российские продажи новинки стартовали в феврале 2007 года. Автомобиль получил индекс XL, так как в продаже еще оставался Outlander первого поколения. Outlander XL для России был создан на основе североамериканской модификации, комплектуется новым 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 220 л.с. и гидромеханическим адаптивным 6-ступенчатым «автоматом».

Осенью 2007 г. на европейском рынке появились еще две модификации. Базовая оснащена бензиновой 2,4-литровой рядной «четверкой» мощностью 170 л.с., которая работает с обычной механической 5-ступенчатой коробкой передач либо с бесступенчатой механической передачей CVT с 6 фиксированными передаточными числами. В некоторых странах будет доступна удешевленная модификация Outlander с приводом только на передние колеса. И наконец, увидела свет модификация с 2,2-литровым турбодизелем в 156 л.с. и 6-ступенчатой «механикой».

От своего предшественника Outlander отличается новой платформой с удлиненной колесной базой и большими габаритами кузова. Это позволило сделать салон автомобиля более вместительным и расположить в зоне багажного отсека еще два сиденья третьего ряда. Однако большинство водителей все-таки предпочитает 5-местный салон с увеличенным до 540 л багажным отсеком. Автомобиль оснащен полноприводной трансмиссией Multi-Select AWD, где предусмотрены обычный режим движения 2WD с приводом только на передние колеса; AWD Auto, при котором мощность двигателя в зависимости от условий движения перераспределяется по осям вплоть до соотношения 70:30, и AWD Lock с блокировкой муфты. Задняя дверь багажного отсека выполнена 2-створчатой (по горизонтали).